以下是我引用F1吧的吧友的话 这个连迈凯轮,法拉利,梅赛德斯GP,莲花雷诺,威廉姆斯,索伯,印度力量等车队的所有技术人员都没有办法解释的问题你让中国这个连F1车队都没有的国家的车迷来解释这可能吗只能说纽维秒杀一切最大的功劳当然是纽维,具体为什么我不知道,可以肯定的是红牛车空气动力比其他。

3 吉米·莱科宁,莲花车队,207分4 里尤兹·汉密尔顿,迈凯轮车队,190分5 简森·巴顿,迈凯轮车队,188分6 罗曼·格罗斯让,莲花车队,96分7 尼克·罗斯伯格,梅赛德斯车队,93分8 马克·韦伯,红牛车队,179分9 费利佩·马萨,法拉利车队,122分10 小林可梦伟,索伯车。

普利司通轮胎在F1赛车中发挥了关键作用,为各车队提供高性能的轮胎支持法拉利车队以73分位居车队排名榜首,紧随其后的是宝马索伯车队和迈凯轮车队,分别获得了70分和53分红牛车队以21分位列车队排名第四,丰田车队以17分位列第五,威廉姆斯车队以15分位列第六雷诺和本田车队分别以9分和8分位列第。
积分榜上,红牛车队以498分遥遥领先,紧随其后的是迈凯轮车队的454分,法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束,但赛车手们在赛道上的精彩表现。
除了这一点之外,维特尔的成绩仍使得他获得了当年9月27日试驾威廉姆斯FW27的F1赛车的机会,作为其在宝马方程式比赛中取得的成功的奖励随后他开始为宝马索伯车队试车 2006年,在F3欧洲系列赛中,维特尔最终获得亚军在2006赛季的土耳其大奖赛上,维特尔成为宝马·索伯车队的三号车手在2006赛季。
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